マグロのシーズン到来です！！

長らく更新をサボっておりましてすみませんでした。

湾内にもキハダが入って来ましたよ〜！
本日、マグロの様子を見に行ってきましたが、かなり近場でも
キハダのボイルを確認出来ました。

さて、ルアーをキャスティングする時、どうしても船の前に立ちたいですよね。
そこで２号艇の船首部に、キャスティングレールを取付ました！！



これで、船首でも安心してキャスティングが出来るようになりました。
二人並んでナブラ打ちも出来ます。



都合により今年も２号艇のみの運行となりますが、今シーズンも青物ルアー船、
頑張りますので、皆様どうぞよろしくお願いいたします。

２号艇改造計画？

またまたブログ更新をサボってしまって、すみません！
今年になって、本社の移転やら事務仕事に追われてバタバタとしておりました。

早いもので今年も、もう２ヶ月を過ぎちゃいますね。
これからの時期は風が吹く日が多く、海に出られる日が限られてきます。
釣果的にもビミョーな時期です。

ということで、ルアーシーズン開幕前のこの時期に、２号艇のパワーアップ計画です！！

何をするかと言うと、エンジン交換。
今までは、スズキの７０馬力船外機Ｘ２機でしたが、これを９０馬力Ｘ２機に
載せ替えします。

新型のＤＦ９０は、リーンバーンエンジンなので燃費も良くなっています。


合計４０馬力アップとなるので、トップスピードが速くなればポイントへの移動も
速くなるし、燃費も良くなれば良いことづくしです！

ボートショーが終わってから、ばちぼち暇をみて作業に取り掛かりますので
完成は４月になると思います。
この間、２号艇でのチャーターは出来なくなりますので、ご了承下さい。

パワーアップ後の２号艇、どうぞご期待下さ〜い！！

悪天候で、

４月になってから、風が吹いたり雨が降ったりで困ったものです。
金曜日は、中古艇の納艇で横浜まで船を回航しましたが、強風でバタバタ！
昨日、今日は悪天候で海には出ませんでした。

先週の土曜日は、なんとかチャーターで出船しましたが、ブリは撃沈！
鳥山は出るのですが、足が速くキャストするチャンスはありませんでした。
午後を過ぎると、風が吹いてきて時化てきました。
ブリはあきらめて、戻ってくる途中でなんとトラブル発生！
２号艇の右エンジンから異音が出てきてスローダウン！
しょうが無いので、左エンジンだけで航行して帰ってきました。

翌日、エンジンのギヤケース（プロペラシャフト部分）を分解してみると
ギヤが欠けていました。


（破損したギヤ）

早速、修理開始です。
新しいギヤに交換して、昨日で完了です。
連休には、間に合いました。

さて、ゴールデンウイークはどんな釣りが出来るか楽しみです。
ただ、この時期は天候不順で、風の吹く日が多いので
チャーターは、予定通り出船出来ると良いのですが、、、！

（４／２２　写真の転送エラーのため、再度アップしました。）